Lo spostamento di carichi industriali di grandi dimensioni, sovrappeso o fuori sagoma (OOG) dalla Cina richiede ben oltre la spedizione di container standard. Che si tratti di spedire una linea di produzione multi-unità, un trasformatore di potenza da 200 tonnellate o complesse strutture strutturali in acciaio, le catene di fornitura standard non sono all'altezza.
Fondamentalmente, siamo specializzati nella logistica del project cargo ingegnerizzato. Colleghiamo gli hub produttivi cinesi con i siti di progetto globali. Dalle valutazioni di ingegneria strutturale, al sollevamento di carichi pesanti in fabbrica, allo sdoganamento per l'esportazione dei porti cinesi fino al complesso trasporto marittimo, al noleggio e al trasporto pesante a destinazione finale, ogni traguardo viene gestito con precisione.
Settori industriali e tipologie di merci che gestiamo
Macchinari per la produzione pesante:Macchine CNC multiasse, presse meccaniche industriali, unità di forgiatura pesante e impianti di assemblaggio automatizzati.
Attrezzature per l'energia e l'energia:Trasformatori di potenza step-up/step-down, turbine a gas/vapore, generatori e componenti completi di parchi eolici (gondole, torri, pale).
Attrezzature per l'edilizia e le infrastrutture:Gru cingolate, escavatori pesanti, perforatrici per tunnel (TBM) e piattaforme di perforazione.
Strutture in acciaio strutturale e fabbricate:Travi di ponti sovradimensionate, telai di impianti industriali modulari e moduli strutturali prefabbricati.
Impianto di estrazione mineraria e lavorazione dei minerali:Frantoi pesanti, mulini a sfere, classificatori industriali e moduli di trasporto di materiali sfusi.
Moduli per petrolio, gas e prodotti chimici:Recipienti a pressione pesante, scambiatori di calore, colonne di distillazione e moduli di tubazioni su skid.
Linee di produzione complete chiavi in mano:Coordinamento delle spedizioni sincronizzate, multi-nave o multi-batch per traslochi di interi stabilimenti.
Modalità di trasporto e spedizione specializzate
La valutazione della configurazione ottimale dei trasporti è fondamentale per l’integrità strutturale e l’efficienza in termini di costi. Abbiniamo il tuo profilo di carico alla nave o al veicolo più adatto:
Navi portarinfuse e per carichi pesanti:Progettato per articoli monoblocco di grandi dimensioni, macchinari pesanti e strutture in acciaio di grandi dimensioni che superano le capacità di container o navi standard. Completamente attrezzato con gru per navi per porti senza gru.
Contenitori Flat Rack (20FR / 40FR):Ideale per macchinari e componenti industriali che superano l'altezza o la larghezza standard del contenitore, fissati con materiali di ancoraggio certificati.
Contenitori con coperchio aperto (20OT / 40OT):Adatto per macchinari alti o con sollevamento dall'alto in cui la protezione dagli agenti atmosferici e le dimensioni specifiche sono allineate.
Roll-on/Roll-off (RoRo):La scelta migliore per macchinari semoventi, veicoli industriali su ruote e attrezzature pesanti cingolate trasportate direttamente su navi specializzate.
Trasporto multimodale nazionale e transfrontaliero:Integrazione perfetta del trasporto su chiatte lungo le vie navigabili interne (ad esempio, le reti del fiume Yangtze), ferrovie per trasporti pesanti e rimorchi autostradali modulari specializzati che collegano le fabbriche cinesi senza sbocco sul mare ai porti in acque profonde.
Domande frequenti
D: Come viene calcolato e quotato il trasporto merci project cargo?
R: A differenza della spedizione standard di container (che si basa su tariffe flat box), il prezzo del project cargo dipende dalle dimensioni, dal peso lordo, dal baricentro, dalle complessità di sollevamento/fissaggio, dalle tariffe di mercato del noleggio della nave, dal noleggio di attrezzature speciali e dalle tariffe di autorizzazione specifiche per la rotta.
D: Quale documentazione è richiesta per esportare macchinari pesanti dalla Cina?
R: La documentazione standard include una fattura commerciale, una lista di imballaggio e una polizza di carico. Per i carichi di progetto, sono spesso richiesti documenti specializzati, come certificato di origine, certificati di sicurezza e sollevamento di ispettori marittimi certificati e documenti specifici di ispezione delle merci.
D: Con quanto anticipo dovremmo pianificare la nostra spedizione fuori misura?
R: Raccomandiamo di avviare le discussioni da 4 a 8 settimane prima delle date di preparazione del carico, in particolare per linee di produzione su larga scala, prenotazioni di navi charter o spedizioni che richiedono complessi permessi di trasporto su strada e indagini ingegneristiche sui percorsi.
D: Potete gestire spedizioni multi-batch o multi-nave in più fasi?
R: Assolutamente. Per progetti EPC di grandi dimensioni, organizziamo e coordiniamo regolarmente spedizioni per fasi, allineando le sequenze di consegna alle tappe fondamentali di assemblaggio e installazione del vostro sito.
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